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回应作家六六滴滴动态调价加价费用100归司机_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 17:54:25 阅读: 来源:计数器厂家

原标题:回应作家六六:滴滴动态调价加价费用100%归司机  6月22日消息 (记者 费倩文)21日晚间,作家六六在微博发布《滴滴这种流氓企业存在的理由是什么?》的文章指责滴滴垄断经常加价,称“一样所谓创新出现,变成人人受损,只有公司受益,那不是垄断是什么?”对此,滴滴回应称,从今年4月中旬开始,动态调价加价的费用100%归司机所有,滴滴平台分文不取。  六六在文章中晒出图片称,一段20公里左右的叫车,上浮1.5倍车资,估价163元。  对此,滴滴回应称:“我们尝试还原当时订单的具体情况,核查文中的截图信息,发现订单的时间正值出行早高峰,系统预测总行程需花费42分钟,其中拥堵32分钟。当时发单附近半径3公里内共有289人通过滴滴叫车,对应的空车仅有56辆,属于严重的供不应求(上海本身也是全国运力最紧缺的一线城市),致使订单触发了动态调价,拥堵导致时长费增加。”  滴滴表示,现正积极与对方取得联系,希望查明细节情况,借此优化改进。  此外,滴滴还解释了动态调价什么时间会发生,原因是什么,以及动调的钱都去哪儿了。(完)  以下为回应原文:  对六六女士文章的回应  我们已看到六六女士反馈朋友使用滴滴专车遇到动态加价的文章。首先非常感谢六六女士对滴滴的关心和反馈,没能为用户带来舒心的出行体验,我们确实心怀愧疚。  我们尝试还原当时订单的具体情况,核查文中的截图信息,发现订单的时间正值出行早高峰,系统预测总行程需花费42分钟,其中拥堵32分钟。当时发单附近半径3公里内共有289人通过滴滴叫车,对应的空车仅有56辆,属于严重的供不应求(上海本身也是全国运力最紧缺的一线城市),致使订单触发了动态调价,拥堵导致时长费增加。不过,这些还只是我们单方面了解的情况,也正积极与对方取得联系,希望查明细节情况,借此优化改进。  由于我们之前的工作做得不到位,没有和大家说明白为什么会发生动态调价,什么时候会发生动调,以及动调的钱都去哪儿了,我们借这个机会一并说明:  1、我们希望动态调价可以鼓励司机们克服拥堵、恶劣天气等困难接送乘客,补偿司机师傅的辛苦和可能额外担负的损失。从今年4月中旬开始,动态调价加价的费用100%归司机所有,滴滴平台分文不取。  2、要匹配出行中的司机和乘客是十分复杂的难题。双方都在移动中,匹配的时效性要求极高,在供需不平衡的情况下,除了精准的调度算法,更需要市场调节的机制。在供需严重失衡时,动态调价可以最大化满足出行需求,平衡乘客和司机的权益。  3、为了在引导运力的同时尽可能降低乘客的成本,滴滴对专快车动态加价都做了双重封顶,一是专快车加价不超过50%(即动调不超过1.5倍),二是最终加价金额专车不超过59元,快车不超过29元。  4、除了尽可能增加运力、优化调度,我们一直在进行差异化的产品创新。除了价格较贵的专车之外,滴滴还提供更为便捷经济的快车、拼车、出租车、顺风车以及小巴等,以帮助不同需求的用户满足出行需求。  5、我们也在不断优化我们的调度算法,缓解供需不平衡的压力。但我们也深知自己做的还很不够,还有很大进步的空间。感谢大家对我们的关心,无论是鼓励还是鞭策,都是每个滴滴人前进的动力。希望让每个乘客更平安顺利地到达,让每个司机的辛苦都有所获得。  六六《滴滴这种流氓企业存在的理由是什么?》原文:  一样所谓创新出现,变成人人受损,只有公司受益,那不是垄断是什么?  早上朋友圈里有人发图发文,一段20公里左右的叫车,上浮1.5倍车资,估价163元,她以为自己眼花了。这种瞎眼价格最近经常出现,专车载我去陆家嘴,我从家走过去也就4.5公里,收费40。  朋友从海外回来,没有微信,在中国街头根本打不到车,同样情况还有老人小孩。你哪怕有微信,可以叫滴滴——下雨天加价、上下班高峰加价、近路加价、附近打车人多加价、它不加价的时候,基本是你根本不需要车的时候。  据说滴滴现在估值500亿美金,我一听这消息不寒而栗,现在滴滴要出手,估计连50亿都没有接盘侠吧?这多出的450亿美元,是打算13亿人民一人给二百五垄断税吗?  一种创新的认定应建立在是否符合“有人受益,无人受损 ” 原则上。一样所谓创新出现,变成人人受损,只有公司受益,那不是垄断是什么?我习惯于上车就询问司机,你是否因为使用扬招软件而受益?出租车司机答,收入锐减。专车司机答,车补取消,平台还要收20%的抽成,又不交社保,车辆成本还是自己的。以前滴滴出现很多招车群众喜大普奔,意思是再不受出租车鸟气,时不时还有奔驰惊喜。现在惊喜变成惊吓,自己开门迎接的平台,咬着牙也要用下去。  过去因有政府监管,出租车不可拒载,这符合公平原则,现在倒好,路程不满意就不接单,任你周围100辆车打着空车牌子,就是不停。专车可以是城市交通的补充,但出租车是公共出行的一部分吧?出租车也挑三拣四。滴滴作为企业,没有承担任何企业责任,倒是给百姓招来各种添堵以满足各国资本的满意,这是什么行为啊?  两年前,老板吕超对程维、柳青推崇备至,要求我写一个柳青的传奇电影,幸亏我略等两年。时间是考验一切的良药,一个通过反复玩弄金融手段剥削各阶层的企业或企业家,我若歌颂了,不是我写作生涯的污点?我的屁股终于坐到资本家那边了?  上一周背着大包打车回家,因只有3.8公里,无车接单。深夜的街头,孤立无援,咬牙跺脚扫了一辆小黄车上路,骑20多分钟到家,锻炼又省钱。  我一直不明白满大街咋忽然跑出来这么多赤橙黄绿青蓝紫的自行车,现在明白了,滴滴作死的结果。

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